지속가능항공유 하늘길 혁신과 탄소배출 감소!

지속가능항공유(SAF) 활성화의 필요성

지속가능항공유(SAF)의 활성화는 기후위기를 대응하고 신시장 선점을 위한 필수적인 조치입니다. 우리나라는 30일부터 국내 공항에서 항공사가 국산 SAF를 급유하여 국제선 정기운항을 시행합니다. 이를 통해 정부는 2027년부터 모든 국제선 항공편에 SAF 혼합 급유를 의무화할 방침을 검토하고 있습니다. 이는 항공사에게 지속 가능한 성장의 기회를 제공하며, 기후변화에 대응하는 중요한 발걸음이 될 것입니다. SAF는 국제항공 제도에서 탈탄소 효과가 가장 큰 수단으로 인정받아 있으며, 전세계 19개국이 이미 SAF를 사용하고 있습니다. 이러한 흐름에 따라, 우리나라 역시 SAF 시장에 적극 참여해야 하며, 정부와 기업 간 협력이 필요합니다. 항공사와 정유사 간의 양해각서 체결을 통해 SAF 사용 확대를 위한 협력이 이루어질 것입니다.

SAF의 글로벌 동향과 한국의 대응

SAF는 세계적으로 인기 있는 대체 연료로 자리 잡고 있으며, 기후위기 대응을 위한 중요한 수단이 되고 있습니다. 우리나라가 세계 1위의 항공유 수출국이라는 점을 부각시키며, SAF 시장에서의 성장 가능성은 무궁무진합니다. 현재 SAF 수요는 2022년 24만 톤에서 2030년 1835만 톤으로 증가할 것으로 기대됩니다. 이를 위해 정부는 SAF 사용을 권장하고, 이에 대한 정책적 지원과 인센티브를 마련해야 합니다. 항공사는 안전하게 인증된 SAF를 사용할 수 있도록 지원하고, 규제 또한 완화해야 합니다. 제2터미널에서의 SAF 사용은 국제민간항공기구(ICAO) 인증을 받은 것으로, 이는 모든 관련 기관의 협력을 바탕으로 이루어진 결과입니다. 지속가능한 항공산업을 위한 다양한 정책적 노력이 필요합니다.

• SAF 사용 의무화
• 정유사와의 협력 강화
• 국제항공 규제에 대응
• 신재생 자원 활용
• 기후위기 대응 전략

국내 SAF 확산 전략 및 정책

정부의 SAF 정책은 지속 가능한 항공산업을 위한 중요한 초석이 될 것입니다. SAF 사용의 의무화는 항공사의 탄소배출을 줄이는 데 기여하며, 국제적으로 SAF를 확대 사용하기 위한 협력이 이루어질 것입니다. 또한 정부는 SAF 생산 관련 기술 연구와 역량 강화를 위해 다각적인 지원 방안을 마련할 예정입니다. 이러한 정책들은 SAF 시장의 성장과 함께 국내 친환경 항공사로 성장하는 계기가 될 것입니다. 미래의 지속 가능한 항공산업을 위해 정부와 민간이 함께 힘써야 합니다.

항공산업의 지속 가능 발전을 위한 노력

항공산업의 지속 가능성을 확보하기 위한 노력은 이제 선택이 아니라 필수입니다. 박상우 국토부 장관은 “국산 SAF 급유 첫 상용운항을 시작으로 국제항공 탈탄소 정책을 적극 추진할 것”이라고 강조했습니다. 안덕근 산업부 장관은 항공유 수출 1위의 경쟁력을 유지하기 위해 원스톱 공급 역량 확보가 핵심이라고 말하는 등 정부의 강력한 의지를 표현했습니다. 이를 위해 SAF 사용의 의무화와 정책적 지원, 상호 협력 등이 중점적으로 추진될 것입니다. 전국의 기업, 정부, 관련 기관이 힘을 합쳐 친환경 항공산업으로 나아가야 합니다.

자주 묻는 질문 FAQ